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这是主体路面塌陷的巨坑。
这是主体路面塌陷的巨坑。
下面已经掏空的主体路面，深度有两米多。
下面已经掏空的主体路面，深度有两米多。
这是塌陷的护坡，按照设计标准所有材料均不合格，薄薄的石头片直接铺在黄土上。
这是塌陷的护坡，按照设计标准所有材料均不合格，薄薄的石头片直接铺在黄土上。
这是桥下的附属工程，令人不忍直视。
这是桥下的附属工程，令人不忍直视。
这是排水沟，当地老百姓戏称，一泡尿就垮了。
这是排水沟，当地老百姓戏称，一泡尿就垮了。
这是路肩，起的作用就是摆摆样子。
这是路肩，起的作用就是摆摆样子。
山西境内造价61.76亿元的山平高速公路涉嫌严重偷工减料和巨大工程腐败，通车两个月就成“豆腐渣”。
这是今年9月25日记者在G18荣乌高速山平段(226——229公里处)现场看到的情形——从塌陷处看下去，无论是主体工程还是附属工程，工程质量触目惊心，其偷工减料之程度令人发指。
采访中，当地百姓愤怒地说，这哪是人干的活儿?
记者就此采访山平高速建管处处长史寒冬时，史处长说：“这些都是在两年质保期内工程允许出现的，这么点儿小事儿是经常的事儿，有啥大惊小怪的!?”
山平高速公路(山西省朔州市山阴县至平鲁区)是国家高速公路网第四横山东荣(城)至内蒙古乌(海)高速公路在山西省境内的一部分，也是山西省高速公路“三纵十二横十二环”规划中的第二横，全长107.74公里，概算投资61.76亿元。该工程2010年12月开工，2014年7月25日正式通车运营。但是通车仅两个月的山平高速平鲁段，就在国庆前出现大面积塌陷!
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